Voilure jet d’affaires
Méthode de prédimensionnement réaliste : structure, intégration, exploitation.
Allègement d’un PA-18 à iso-performance
Rétro-ingénierie et optimisation sous contraintes : conserver performances et conformité, tout en recherchant un compromis réaliste masse / sécurité / coût (CS-23, RDM, MEF).
Problème
Comment alléger un avion certifié en conservant performances et conformité réglementaire, en s’appuyant sur des modèles simplifiés mais cohérents ?
Piper L-21 (PA-18) — Source :
ALAT
Démarche
- Compréhension de la structure existante et identification des zones dimensionnantes.
- Définition des cas de charge (CS-23) et modélisation efforts/contraintes.
- Étude comparative matériaux/géométries et vérification iso-performance.
- Analyse critique : limites des hypothèses et sens physique des résultats.
© · Augustin HULLIN
Étudiant ingénieur – ESTACA